在中國即將公布第一季宏觀經濟數據前夕，中國汽車工業協會昨（11）日公布，第一季中國汽車市場，無論產銷成長率都在9％左右，但是，增幅都比去年下降。但3月份產銷比前兩月成長較快，增幅均創歷史新高。汽車工業主要指標包括汽車產、銷、庫存，摩托車產銷，進出口完成和經濟效益情況。中汽協這份最新報告中顯示，第一季，中國汽車產銷分別完成589.17萬輛及592.23萬輛，兩者均比去年同期成長9.2％，成長率則比去年同期分別下降3.6和4個百分點。不過就3月而言，汽車產銷進入傳統旺季，3月產銷量均超過200萬輛，雙雙創歷史新高。3月汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比去年同期分別增長5.6％和6.6％。分析指出，3月份中國汽車工業除了產銷創新高之外，特點還包括商用車產銷量較高，中國品牌乘用車市場份額比同期繼續下降，汽車出口低於同期水平，行業前十企業繼續保持較快增長水平，新能源汽車產銷增速快等等。但值得注意的是，中國本土汽車品牌的市場份額仍繼續下降，外資品牌如福特、豐田等，都有較大的成長。此外，中國家統計局中國經濟景氣監測中心公布的第一季中國汽車行業景氣動向，顯示第一季汽車行業景氣指數較上季度有所上升，預警指數逐漸回升至「綠燈區」中心線。出口部分，目前中國汽車出口以發展中國家為主，2013年，南美市場成為第一大汽車出口市場，年成長率達18.9％，約占中國汽車總出口量的30％。不過，儘管中汽協及國家統計局仍看好整體經營前景，諮詢公司J.D.Power的董事總經理梅松林卻表示，因中國經濟成長放緩和各地方政府的汙染治理措施，汽車銷售增幅將逐步放緩。
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